一度繁榮而又走向衰落的“絲綢之路”有望再現(xiàn)昔日輝煌——不過(guò)不再是步履蹣跚的駝隊(duì)和荒蕪一片的戈壁沙漠，而是密集的現(xiàn)代航空、鐵路、公路網(wǎng)絡(luò)和新興的國(guó)際化都市。

　　絲路開辟兩千多年之后，其發(fā)源地的中國(guó)出臺(tái)了旨在推進(jìn)新疆跨越式發(fā)展和長(zhǎng)治久安的宏偉藍(lán)圖，其中著力點(diǎn)之一便是重新振興這條連接亞歐大陸、溝通東西方文明的交通要道。

　　新疆地處亞歐大陸腹地，面積約166萬(wàn)平方公里，占中國(guó)陸地總面積的六分之一。“絲綢之路”綿延愈7000公里，新疆位于它的中樞地段，但15世紀(jì)以后，隨著海路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，絲路走向衰落，新疆也失去了它在東西方貿(mào)易中的顯赫地位。

　　今年5月召開的中央新疆工作座談會(huì)透露的信息顯示，中央要求加快新疆與內(nèi)地及周邊國(guó)家物流大通道建設(shè)，努力把新疆打造成中國(guó)對(duì)外開放的重要門戶和基地，并決定在喀什、霍爾果斯設(shè)立“經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)”，實(shí)行特殊經(jīng)濟(jì)政策。

　　此外，中國(guó)還啟動(dòng)了新一輪對(duì)口援疆的龐大工程，將舉全國(guó)之力建設(shè)新疆。

　　專家認(rèn)為，這些舉措將從國(guó)家戰(zhàn)略層面擴(kuò)大新疆對(duì)內(nèi)對(duì)外開放，有利于構(gòu)建中國(guó)聯(lián)結(jié)中亞、西亞、南亞乃至歐洲的陸路大通道，形成“陸上開放”與“海上開放”、西部開放與東部開放并重的對(duì)外開放新格局。