——《上海未成年人保護(hù)條例》實行4周歲以下兒童強(qiáng)制使用安全座椅

　　兒童安全始受法規(guī)關(guān)注

　　3月1日，經(jīng)過的修改《上海市未成年人保護(hù)條例》正式開始實行，《條例》規(guī)定未滿12周歲的孩子不能被安排坐在副駕駛座位，未滿4周歲的孩子乘坐私家車，應(yīng)該配備并正確使用兒童安全座椅。上海成為國內(nèi)兒童安全座椅地方立法城市。上海這一地方法規(guī)的出臺，打破了國內(nèi)兒童安全座椅無立法的過去，兒童安全成為了業(yè)界必須高度關(guān)注的課題。

　　國人對兒童安全意識淡薄

　　中國早已成為全球大汽車市場，可是這個大僅局限于銷量上，中國還處在汽車社會的初級發(fā)展階段。這一點(diǎn)在汽車兒童安全上就足以說明。據(jù)統(tǒng)計，在歐美發(fā)達(dá)國家，兒童安全座椅的普及率能達(dá)到90%，適齡兒童在乘車出行必須要乘坐兒童安全座椅，而且40多個國家都將使用兒童安全座椅在法律層面有所約束，強(qiáng)制適齡兒童使用兒童安全座椅�？墒�，在中國，據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，兒童安全座椅的普及率不到0.1%，中國兒童交通事故發(fā)生率和死亡率遠(yuǎn)高于歐美國家。

　　之所以在中國兒童安全座椅普及率很低，一方面是因為中國在此方面沒有立法，另一方面是因為家長對兒童安全的不重視。在中國，汽車的大面積普及時間不超過10年，汽車對于很多人來說，認(rèn)識還比較淺薄，尤其是在安全意識上，很多人都沒有正面了解汽車能給駕乘者帶來的危險，尤其是給兒童帶來的危險和傷害更估計不夠。所以，時常會在馬路上見到孩子乘坐副駕位，或者抱孩子坐在副駕位等極其危險的現(xiàn)象。關(guān)注兒童安全刻不容緩，這不僅需要在法律層面有所體現(xiàn)，更多的還需要社會各界共同來關(guān)注兒童安全。

　　安全座椅是有效解決方案

　　兒童并非縮小版的成人，其身體各部位機(jī)能尚未發(fā)育健全。根據(jù)成人身體標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計的汽車安全帶、安全氣囊等防護(hù)措施不僅不能給兒童乘員帶來保護(hù)，還會構(gòu)成極大的安全隱患。

　　有實驗證明，將兒童假人放置在副駕位，發(fā)生碰撞時，安全帶無法拉住兒童，沒有安全氣囊的汽車，兒童將直接沖在風(fēng)擋玻璃上，有安全氣囊的車輛，兒童將會被爆開的安全氣囊打傷甚至致命。此外，為成人設(shè)計的安全帶也會對兒童的頸部產(chǎn)生割傷甚至致命。因此，兒童在車內(nèi)無論高速還是低速都必須束縛在兒童座椅上，當(dāng)事故發(fā)生時任何措施都不及兒童安全座椅更能夠避免對兒童的傷害。

　　世界上兒童安全座椅誕生于1963年，由沃爾沃公司設(shè)計制作。世界上后向式兒童安全座椅誕生于1964年，也是由沃爾沃公司設(shè)計制作。之后，沃爾沃汽車從未間斷在兒童車內(nèi)安全方面的技術(shù)研發(fā)和知識普及。沃爾沃汽車于1999年發(fā)明了世界上個使用ISOFIX接口的兒童安全座椅，同時成為該標(biāo)準(zhǔn)的。ISOFIX兒童座椅固定裝置中前排乘客安全氣囊關(guān)閉功能令兒童座椅的保護(hù)效果發(fā)揮至大。而其創(chuàng)新研發(fā)的整體式兩級增高坐墊將兒童乘車安全座椅與汽車座椅巧妙結(jié)合，適合較大兒童使用，更便捷，更易于操作。這一切均為車內(nèi)兒童提供了大的保護(hù)。

　　后向兒童安全座椅更安全

　　有數(shù)據(jù)表明，正確使用安全座椅或增高坐墊能夠使事故發(fā)生時兒童的傷亡率下降80%，而使用后向式安全座椅更能夠?qū)�傷亡率降低�?0%以上。

　　嬰兒頭部較重，頸椎十分脆弱，在車禍中，如果嬰兒的頭部面向前方，很可能會傷及他們脆弱的中樞脊椎和脊髓。根據(jù)器中宇航員座椅的保護(hù)原理，沃爾沃汽車提出了后向式兒童安全座椅的概念。與普通兒童安全座椅不同，這種座椅是為新生兒至40斤兒童專門設(shè)計的，能夠很好地保護(hù)寶寶脆弱的脊椎以及頭頸免受剎車造成的強(qiáng)大沖力。

　　此外，為解決需要不斷根據(jù)孩子年齡選購座椅的問題，沃爾沃研發(fā)設(shè)計了轉(zhuǎn)換式安全座椅。這是一種能夠根據(jù)孩子的年齡而調(diào)整位置的安全座椅。在孩子一歲前座椅可以朝向車的后部，之后就可以將座椅調(diào)整到向前。而對于3-4歲以上生長發(fā)育較快但還不能使用成人汽車座椅的兒童，帶安全帶的增高坐墊則可以給孩子帶來更好的保護(hù)。

　　兒童安全需要全方位關(guān)注

　　雖然上海已經(jīng)為兒童安全方面制定法規(guī)，但這才是剛剛開始。兒童安全需要全社會的共同關(guān)注。有消息稱，廣州等城市也在計劃出臺相關(guān)法規(guī)。同時，更應(yīng)該關(guān)注的是汽車行業(yè)，制定嚴(yán)苛、規(guī)范的兒童安全座椅標(biāo)準(zhǔn)是當(dāng)下需要解決的問題。只有得到社會各界的廣泛關(guān)注，兒童安全才可能得到更多人的重視。

　　另據(jù)消息稱，兒童乘車安全已列為中國汽車研究中心C-NCAP管理中心的研究項目。據(jù)了解，中國汽車技術(shù)研究中心2015年版C-NCAP規(guī)則正在制定中，預(yù)計今年下半年C-NCAP還將國產(chǎn)兒童安全座椅納入評價體系。