目前，我國汽車保有量已逾3億輛，本市汽車保有量約130萬。盡管兒童安全座椅對保障兒童乘車安全極為重要，但大部分車主都沒有配備兒童安全座椅的意識，我國兒童安全座椅使用率不足0.1%。據統(tǒng)計數據顯示，我國每年超過1.85萬名0至14歲兒童死于交通事故，大部分都與兒童未乘坐安全座椅有關。美國公路交通安全管理局研究指出，使用兒童安全座椅可以將汽車碰撞事故中孩子的死亡率降低71%。為兒童乘車安全起見，12歲之前好使用兒童安全座椅。家長應提高安全意識，自覺為孩子配備兒童安全座椅，切忌購買沒有經過質量認證的兒童座椅。

　　車輛超速失控車內孩子喪生

　　近日，大連qq里很多媽媽正在熱議一起交通事故。原來，今年11月份，在吉林省農安環(huán)城高速公路上發(fā)生一起交通事故。一輛私家車載著4個大人和1個小孩。由于駕駛員超速行駛導致車輛失控，撞到高速公路的路邊護欄上。車上4個大人3人輕傷，1人重傷，一名兒童在該起事故中死亡。據了解，死亡的兒童與同時乘車的4個大人不是直系親屬，而是朋友托付幫忙稍載孩子前往親戚家。孩子的遠房親戚聽此噩耗后，在她所在的qq群里說到該起事故。群里的家長們深感，確實該給孩子配備一個安全座椅。

　　市場在銷的兒童安全座椅種類繁多，批發(fā)市場售價多在500元至2000元不等，大型商場多為3000元至6000元左右，而網上甚至出現售價百八十元的安全座椅。面對價格差別大的兒童座椅，群里不少孩子家長四處詢問，“到底挑選哪款好?”家長們更希望能以團購價格購買安全座椅。

　　從測試認證安裝方式方面選購

　　采訪中記者了解到，兒童安全座椅的使用一直得不到家長的重視，一方面因為家長缺少安全意識，另一方面國內市場上的兒童安全座椅固定裝置及價格混亂，質量良莠不齊都讓家長對安全座椅的安全性能大打折扣，當然，兒童安全座椅不能伸縮、拆裝不方便、占地方等，也是家長不愿安置的另一個原因。

　　兒童安全座椅目前主要有兩種安裝方式：前置護體和五點式安裝。前置護體由于安裝便捷、兒童使用時上半身活動空間大，受到家長的青睞。安全性能上，使用配備前置護體座椅的兒童在遇到急剎車情況時會慣性前沖，上半身沒有固定，沖擊力平均分攤到整個脊柱，減少頸椎單純受力。目前，市面上有受到德國脊椎協(xié)會認證及推薦的安全座椅產品。至于是選擇前置護體，還是五點式安裝，還要看產品的認證及測試。

　　歐洲的ece-r44認證標準比較常見的是e4和e11、e13認證，而認證級別高的為e1德國，并且e1-德國和e4-荷蘭兩個國家是兒童安全座椅標準的推薦國，所以相對來說其標準的認知度比較高，建議e1和e4的認證。另外，一些知名的碰撞測試也可以供家長在選擇時參考，比如德國的adac測試，adac的碰撞測試比較苛刻。碰撞測試項目包括歐洲ncap碰撞測試、汽車座椅及頭部保護測試等，并且每款產品僅作一次測試，其測試因嚴苛、公正而聞名世界，成為歐洲汽車及用品測試的權威機構。近年來，亞洲各國也普遍遵循adac的測試標準。

　　《機動車兒童乘員用約束系統(tǒng)》是我國部關于機動車兒童座椅約束裝置的強制性國家標準。這對我國汽車及兒童座椅生產企業(yè)起到督促監(jiān)督作用，對兒童安全乘車起到保障作用。該標準從抗翻滾性能，材質要具阻燃性等多個方面保障了兒童座椅的安全性，而且借鑒了歐洲的ecer44標準，導入了國際通用的isofix標準錨固系統(tǒng)，便于將兒童約束系統(tǒng)與車輛連接起來，有效地提高了兒童乘車的安全性。

　　劣質安全座椅材質易燃易變形

　　價格差距主要取決于用料差異。據大型商場銷售員介紹，好的兒童座椅靠背部分主要為epp材質，非軟泡沫體，這個和賽車手頭盔中所用材質相同，具有良好的抗震性能。座椅面料內層為聚酯纖維棉，且經過阻燃處理，能有效防止燃燒擴散，在高溫或有火環(huán)境下更加安全。而整個框架由原生塑料一次成型(原生塑料為一級塑料，不易變形，耐高溫、堅固、手感光滑，較一般塑料略沉)，在受到劇烈碰撞時不易變形，不易斷裂，防止寶寶被碎片劃傷。因此，很多兒童座椅看似相同，其實內部材質有很大的區(qū)別，在遇到事故時，是否能有效降低遇到的沖擊力尤為重要。這點國外品牌的好多認證戳子看起來更加具有說服力，而國內品牌有點含糊。劣質安全座椅不僅起不到保護作用，反而會增加對孩子的傷害。

　　事故中兒童座椅不達標可追責

　　12月2日，據上海市質量技術監(jiān)督局發(fā)布兒童安全座椅產品監(jiān)督抽查和風險監(jiān)測結果。監(jiān)測結果表明，1/3兒童安全座椅存在質量問題。抽查依據《機動車兒童乘員用約束系統(tǒng)》等國家標準要求，抽查范圍涉及上海市生產、銷售包括電商銷售的機動車用兒童安全座椅共15批次，其中有5批次不合格。主要是產品的安全性能產生問題。

　　目前中國市場上的汽車兒童座椅主要分三類：外國生產進口商品、國外品牌國內代加工的商品、國產品牌。在國產品牌中，以好孩子、康美樂等品牌為主，而進口品牌中，目前為流行的基本是德國的奇蒂、意大利的智高、日本的康貝等。需要提醒大家注意，座椅的產地一定要看清楚。個別安全座椅產品本來是國內生產，但為了賺取高額利潤,打著國外生產的標簽，誤導和欺騙消費者。

　　針對不同體重范圍的兒童乘員應該使用哪種安全座椅，《機動車兒童乘員用約束系統(tǒng)》有明確規(guī)定：13kg以下的嬰兒要使用后向式兒童座椅、15kg至25kg學走路兒童要使用正(前)向式兒童座椅、22kg至36kg兒童應使用兒童增高坐墊并系好安全帶、12歲以上或者身高在1.45米以上少年可使用成人安全帶。

　　如果消費者購買了兒童安全座椅，并在發(fā)生意外事故檢驗該產品時發(fā)現其不符合《機動車兒童乘員用約束系統(tǒng)》的標準，就可以向生產企業(yè)追責。(來源：半島晨報)