8月5日下午2點(diǎn)左右，在鄭州市建設(shè)路西三環(huán)橋上，一輛轎車(chē)由北向南行駛時(shí)撞上路中間的石墩護(hù)欄，造成一對(duì)七八個(gè)月大的雙胞胎嬰兒與媽媽當(dāng)場(chǎng)死亡。目擊者介紹，孩子母親當(dāng)時(shí)坐在副駕駛上懷抱兩名兒童。當(dāng)看到這條新聞的時(shí)候，小編心緒難寧，因?yàn)樾【幰彩呛⒆拥哪赣H，看見(jiàn)這么小的孩子死于車(chē)禍，非常痛心。

　　每年有超過(guò)1萬(wàn)名中國(guó)兒童死于交通意外。兒童死于交通事故很大一部分是因?yàn)槿鄙俦匾�的安全保護(hù)措施。另一份數(shù)據(jù)顯示，全球銷(xiāo)售的兒童安全座椅中，六成是“中國(guó)制造”，但中國(guó)人使用的比例卻只有1%，即便在一些大中城市，使用率也很低。

　　同濟(jì)大學(xué)汽車(chē)學(xué)院王宏雁教授表示：兒童安全椅普及率低，大的原因還是家長(zhǎng)對(duì)兒童座椅的了解不足，超過(guò)六成的家長(zhǎng)對(duì)于兒童安全座椅是否有用持懷疑態(tài)度。也有家長(zhǎng)因?yàn)楹⒆硬辉敢庾�、拆裝麻煩、占用車(chē)內(nèi)空間等原因而棄用安全座椅。兒童安全椅的普及狀況表明，全國(guó)性的強(qiáng)制立法已經(jīng)刻不容緩，否則兒童安全座椅的普及還將遙遙無(wú)期。要改變現(xiàn)狀，家長(zhǎng)也要承擔(dān)起自己的責(zé)任，讓孩子注意交通安全，父母在孩子面前要做好表率。

　　美國(guó)道路交通安全委員會(huì)(NHTSA)的調(diào)查顯示，2006 年兒童安全座椅挽救了約8325名美國(guó)兒童的生命。對(duì)兒童安全座椅保護(hù)效果的研究則表明，71%的嬰兒( 1歲以下) 及54%學(xué)齡前兒童( 1~ 4 歲) 由于使用兒童座椅而減少了死亡。事實(shí)上，兒童安全座椅的效用已經(jīng)在各種研究中得到證實(shí)，在很多國(guó)家都制定法律強(qiáng)制有兒童的父母在車(chē)內(nèi)安裝兒童安全座椅。如英國(guó)規(guī)定，“除非身高超過(guò)1 .35米, 否則每個(gè)12歲以下的兒童在乘車(chē)時(shí)都需使用兒童座椅等兒童保護(hù)裝置” 。針對(duì)不同的年齡段，該法律中還進(jìn)一步細(xì)化了兒童座椅的使用規(guī)定，“年齡在2歲或不滿(mǎn)2歲的兒童可以乘坐車(chē)前座或后座，但必須使用經(jīng)過(guò)歐盟安全認(rèn)可的兒童座椅。年滿(mǎn)3歲的兒童, 必須使用兒童固定防護(hù)裝置 , 坐在有安全帶的后座。4至6歲的兒童須使用兒童加高座椅, 而6到12歲的兒童須使用加高坐墊”等。

　　在售兒童安全座椅質(zhì)量堪憂(yōu) 9月強(qiáng)制性認(rèn)證

　　自今年9月1日開(kāi)始，國(guó)家質(zhì)檢總局將對(duì)安全座椅產(chǎn)品實(shí)施強(qiáng)制性認(rèn)證，未獲得強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證的兒童安全座椅，將不得出廠(chǎng)、銷(xiāo)售、進(jìn)口或者在其他經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中使用。“3C強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證管理啟動(dòng)后，一些品牌已經(jīng)開(kāi)始清庫(kù)存準(zhǔn)備退出市場(chǎng)，主要原因是它們害怕被檢測(cè)，知道自己質(zhì)量不過(guò)關(guān)。”中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，目前市場(chǎng)上產(chǎn)品質(zhì)量良莠不齊，價(jià)格從一兩百元到四五千元甚至上萬(wàn)元不等，9月新政策實(shí)施后將有接近三分之一的兒童座椅企業(yè)和品牌被淘汰出局。

　　5月27日，中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心公布本年度批20個(gè)車(chē)用兒童約束系統(tǒng)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“兒童座椅”)產(chǎn)品試驗(yàn)成績(jī)。結(jié)果顯示，兒童安全座椅整體質(zhì)量水平欠佳，產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊，僅3款產(chǎn)品評(píng)測(cè)為“良”;　天才寶貝、FORBABY、乖囡囡、米諾娃、zazababy、Ganen、寶貝樂(lè)等13款特定型號(hào)幼兒用、學(xué)童用兒童座椅，被評(píng)價(jià)為“不推薦”。各座椅的得分差異也很大，高分為35.86分，低分甚至為0分。

　　中汽研強(qiáng)調(diào)指出，綜觀(guān)評(píng)價(jià)結(jié)果，個(gè)別產(chǎn)品存在嚴(yán)重安全隱患。目前，中國(guó)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB27887以及產(chǎn)品3C認(rèn)證時(shí)，均對(duì)兒童座椅使用說(shuō)明書(shū)提出明 確而又嚴(yán)格的要求。但從評(píng)價(jià)的這些產(chǎn)品來(lái)看，沒(méi)有說(shuō)明書(shū)、說(shuō)明書(shū)與產(chǎn)品不符、標(biāo)示不清晰、印刷不清楚、編寫(xiě)不規(guī)范等情況不在少數(shù)，更有產(chǎn)品出現(xiàn)無(wú)法按照說(shuō)明書(shū)進(jìn)行安裝的情況。

　　中汽研提醒消費(fèi)者，選擇一個(gè)適合自己孩子身高體重的座椅是非常重要的，雖然一個(gè)跨多個(gè)組別、從嬰兒到學(xué)童組都能用的座椅，可以節(jié)約支出，但要注意兩 點(diǎn)，一是要根據(jù)孩子身高體重的變化，及時(shí)調(diào)整座椅的使用狀態(tài);二是同一款產(chǎn)品在不同組別對(duì)兒童所能提供的保護(hù)效果是不同的，要以能為孩子提供優(yōu)良保護(hù)為標(biāo)準(zhǔn)。此外，經(jīng)歷碰撞事故后的兒童座椅可能在表面上沒(méi)有明顯改變，但有可能存在隱患，一旦再次出現(xiàn)意外，難以有效保護(hù)孩子，應(yīng)引起注意。