2021年開(kāi)年河北、黑龍江、北京等地區(qū)確診病例的增加，熔噴布需求量突增，難道熔噴布又要再度達(dá)到頂峰？

　　熔噴布

　　隨著國(guó)內(nèi)公共衛(wèi)生事件二次爆發(fā),口罩、防護(hù)服等醫(yī)療物資需求量增加，國(guó)內(nèi)無(wú)紡布企業(yè)訂單突增，熔噴布企業(yè)方面來(lái)看，各企業(yè)滿負(fù)荷生產(chǎn)，訂單排產(chǎn)已到春節(jié)以后。

　　企業(yè)價(jià)格方面來(lái)看，價(jià)格上漲明顯，尤其在本月中旬左右價(jià)格突增，從1.8萬(wàn)元/噸上漲至2.5萬(wàn)元/噸左右，上漲7000元/噸左右。

　　從開(kāi)工率來(lái)看，自2020年公共衛(wèi)生事件以來(lái)國(guó)內(nèi)無(wú)紡布企業(yè)整體開(kāi)工率一直處于高位，熔噴布企業(yè)開(kāi)工方面來(lái)看，熔噴布企業(yè)在6月份-12月份受疫情穩(wěn)定影響訂單出現(xiàn)斷層，開(kāi)工率出現(xiàn)走跌。進(jìn)入2021年國(guó)內(nèi)公共衛(wèi)生事件的二次爆發(fā)，國(guó)內(nèi)熔噴布企業(yè)訂單爆滿開(kāi)工滿負(fù)荷，至無(wú)紡布行業(yè)開(kāi)工率達(dá)70%以上。

　　受熔噴布訂單暴增影響，作為原料的熔噴料價(jià)格也有所上調(diào)，市場(chǎng)追捧的明星熔噴料?？松梨?936G2、巴塞爾650Y（韓國(guó)、美國(guó)），近日價(jià)格都有所上調(diào)。巴塞爾650Y一個(gè)月前市場(chǎng)售價(jià)是1.2萬(wàn)元/噸，近期市場(chǎng)售價(jià)已經(jīng)達(dá)到1.5萬(wàn)元/噸，市場(chǎng)一貨難求。?？松梨?936G2也由前幾日市場(chǎng)均價(jià)1.2萬(wàn)元/噸，漲到目前1.35萬(wàn)元/噸，商家捂盤惜售，未來(lái)看漲到1.8萬(wàn)元/噸。

　　具體漲勢(shì)原因分析

　　01

　　原料PP價(jià)格上漲

　　PP市場(chǎng)全面走高。目前PP成本端支撐強(qiáng)勁，PP期貨近期連續(xù)反彈，日內(nèi)漲幅超3%，極大刺激PP現(xiàn)貨價(jià)格；石化出廠價(jià)格全面走高，庫(kù)存壓力尚未顯現(xiàn)，且口罩帶動(dòng)纖維料等需求大增，現(xiàn)貨價(jià)格全面走高。目前華北拉絲主流價(jià)格在8000-8200元/噸，華東拉絲主流價(jià)格在8150-8300元/噸，華南拉絲主流在81500-8300元/噸；共聚華北主流價(jià)格在8000-8200元/噸，華東主流價(jià)格在8150-8300元/噸，華南主流在8100-8300元/噸。

　　02

　　疫情反復(fù)，口罩需求量劇增

　　截至1月25日9時(shí)，國(guó)內(nèi)據(jù)31個(gè)?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）和新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)報(bào)告，現(xiàn)有確診病例2828例，本土確診病例為1562例，無(wú)癥狀感染者959例，累計(jì)報(bào)告確診病例100136例。

　　累計(jì)收到港澳臺(tái)地區(qū)通報(bào)確診病例11021例。其中，香港特別行政區(qū)10085例（現(xiàn)有確診人數(shù)882例），澳門特別行政區(qū)47例（現(xiàn)有確診1例），臺(tái)灣地區(qū)889例（現(xiàn)有確診95例）。

　　03

　　陸運(yùn)、海運(yùn)、空運(yùn)費(fèi)用均大漲

　　根據(jù)央視財(cái)經(jīng)報(bào)道，受到今年冬季用電量激增，煤炭作為發(fā)電廠的動(dòng)力來(lái)源，供不應(yīng)求。市場(chǎng)供需關(guān)系的變化直接帶動(dòng)了煤炭的產(chǎn)量和價(jià)格，貨車的供不應(yīng)求直接導(dǎo)致了運(yùn)費(fèi)的增長(zhǎng)。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，現(xiàn)在效益比以前好多了，每噸煤炭運(yùn)費(fèi)漲了十幾元。

　　今年冬季用電量激增，不少省份采取了"限電”的措施，限制工業(yè)用電。這可能降低年底化工品產(chǎn)量，間接推動(dòng)化工品價(jià)格上漲。

　　另一則重磅消息是，達(dá)飛直接停止接受未來(lái)3周從亞洲到歐洲的訂艙，第49周、50周和51周的亞洲-北歐航線臨時(shí)停止訂艙，歐洲線基本已經(jīng)結(jié)束了今年的訂艙。

　　目前進(jìn)口熔噴料社會(huì)庫(kù)存低位運(yùn)行，疫情反復(fù)、暴雪天氣、全球海運(yùn)緊張，沒(méi)有新的貨物進(jìn)入，所以后期依舊看好上漲。