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暑期進(jìn)行中 兒童乘車安全現(xiàn)狀堪憂

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2010年07月15日 11:31  來源:中嬰網(wǎng)

  暑假來臨,孩子安全問題又成為家長談?wù)撦^多的話題。昨日(14日)從天津市兒童醫(yī)院了解到,每年僅該院接診的因各種意外傷害就診兒童就有上千人,其中重傷住院的近百人。如果給意外傷害的原因進(jìn)行排位,那么車禍排在位,被車撞傷的孩子主要集中在2-4歲年齡段。在進(jìn)入今年暑假還不到一周的時間里,因車禍造成住院的就有10余人。

  據(jù)公安部交通管理局提供的一項(xiàng)數(shù)字顯示,全國每年死于道路交通事故的人數(shù)高達(dá)10萬,其中每10位死于交通事故的人中,至少有1人是兒童。在我國,交通事故已經(jīng)成為造成兒童意外傷害的“大殺手”。從天津市交管局事故處了解到,今年以來,天津市就發(fā)生了適用于一般程序處理的涉及中小學(xué)生的交通事故41起,其中死亡13人。

  盡管數(shù)字觸目驚心,但是連日來,記者走訪發(fā)現(xiàn),個別家長在對兒童安全乘車問題上依然安全意識淡薄,殊不知小疏忽有可能帶來大危險。

  【現(xiàn)狀堪憂】

  隱患1:孩子隨意將頭伸出車窗外

  昨日上午8點(diǎn),一輛綠色比亞迪轎車途經(jīng)南京路與萬全道交口時,車內(nèi)一名僅有1歲多的孩子站在媽媽的腿上,并將頭部和雙手伸出車窗外正和路人微笑著“打招呼”。對此,媽媽似乎并不以為意,還有說有笑地逗孩子,而外面很多騎自行車的路人卻被小孩這種大膽行為嚇出一身冷汗。交警表示,兒童在行駛的車上將頭伸出窗外,是非常危險的行為。即便駕駛?cè)塑囁佥^慢,如果前方有事故需要緊急剎車,或者后面有車追尾,出于慣性,將頭伸出窗外的兒童也可能受到嚴(yán)重傷害。

  隱患2:讓孩子單獨(dú)坐副駕駛位置

  隨后,記者驅(qū)車從河?xùn)|區(qū)新開路至和平區(qū)新興路,一路駛來,發(fā)現(xiàn)12歲以下的孩子不系安全帶獨(dú)自坐在副駕駛位置的就有四五例。而且很多坐在副駕駛位置的孩子并不老實(shí),不斷地扭動著小身體和父母說笑。對于這種情況,交警坦言:“很危險。”其實(shí),副駕駛位置實(shí)際上是汽車上危險的位置,如果遇到急剎車,因?yàn)楹⒆拥目刂颇芰Σ,很容易受傷?/p>

  隱患3:媽媽抱孩子坐副駕駛位置

  很多有孩子的家庭駕車外出,一般都是爸爸駕車,媽媽則抱著孩子坐在副駕駛的位置上。昨日,記者發(fā)現(xiàn)類似情形不下10例,而且媽媽和孩子均沒有系安全帶。對此,交警表示,家長抱著孩子坐在副駕駛位置的做法同樣危險,一旦發(fā)生緊急剎車,這種方法根本起不到保護(hù)作用。且在車速較快的情況下,一旦急剎車,由于慣性抱著孩子的家長無法抱緊懷中的孩子,孩子可能瞬間向前沖出,進(jìn)而造成碰撞傷害。

  【家長誤區(qū)】

  “孩子很輕,我把他抱緊了就沒事!”

  “孩子很輕,我把他抱緊了就沒事!”采訪中,近8成的孩子家長表達(dá)出類似想法。他們覺得只要車速低,即使不采取防護(hù)措施,也不危險。然而,事實(shí)并非如此。據(jù)有關(guān)部門的一項(xiàng)驗(yàn)證顯示,在發(fā)生車禍時兒童本身就會成為一種動力而發(fā)揮作用。即使發(fā)生碰撞時的汽車時速僅為50公里,體重20公斤的兒童自身的沖擊力也會超過1噸。在汽車時速達(dá)到70公里時發(fā)生的正面碰撞中,一個沒有采取任何防護(hù)措施的兒童,其自身產(chǎn)生的沖擊力可高達(dá)3噸!這巨大的沖擊力足以使孩子擊碎擋風(fēng)玻璃并被拋到車外。

  “車有安全氣囊,系上安全帶就沒事!”

  “車有安全氣囊,把孩子放前排,系上安全帶就沒事!”持這種想法的家長也占了一部分。然而,交管局事故交警卻認(rèn)為安全氣囊對于兒童很可能起到反作用。“安全氣囊對于成年人是安全的保障,但是對于兒童來說恰恰相反。”交警表示,據(jù)分析,兒童肌肉骨骼較成年人脆弱得多,汽車安全氣囊張開時的沖力很有可能造成兒童胸部骨折、窒息、頸椎骨折等嚴(yán)重問題。“不僅如此,在以往的事故中,一些家長把孩子抱在懷中,一出車禍,孩子就成了大人的‘安全氣囊’。車禍發(fā)生時家長還來不及保護(hù)孩子,就有可能在慣性和沖擊力的作用下,對懷里的孩子擠壓造成二次傷害。”

  “兒童安全座椅華而不實(shí),沒有用!”

  連日來,記者走訪了多家孕嬰用品專賣店發(fā)現(xiàn),兒童安全座椅的價格從幾百元至幾千元不等,但是銷售狀況并不好。多數(shù)家長覺得,這種兒童安全座椅華而不實(shí),安裝也較麻煩。“感覺沒有用,而且孩子長得快,過不了多久就坐不下了。” 也有一小部分家長覺得,目前國內(nèi)市場上的兒童安全座椅各種品牌魚龍混雜,相關(guān)強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)尚未正式出臺,“這些沒有國標(biāo)約束的兒童安全座椅真的能夠起到保護(hù)兒童安全的作用嗎?”很多家長表示質(zhì)疑。

  根據(jù)美國有關(guān)部門的一項(xiàng)統(tǒng)計顯示,14歲以下兒童車禍死亡事故中,61%是因?yàn)槲词褂脙和踩渭捌浒踩珟А6_使用兒童安全座椅,可使得兒童潛在車禍傷亡率有效降低70%以上。而又據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示,當(dāng)前中國兒童安全座椅的使用率不足0.1%。

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