多數(shù)車主沒配兒童安全座椅
調(diào)查發(fā)現(xiàn),兒童乘車安全存在三大問題:多數(shù)市民認(rèn)為幼兒坐在車內(nèi)無比安全,任由孩童坐前排、不系安全帶等現(xiàn)象較為普遍;另一方面,多數(shù)擁有私家車的市民并無意識為孩子配備兒童安全座椅;此外,市面在售的兒童安全座椅并無國家標(biāo)準(zhǔn)對其質(zhì)量進行監(jiān)控,產(chǎn)品良莠不齊。
■同類座椅:價格相差10倍以上
同樣是兒童安全座椅,記者在中山市面發(fā)現(xiàn),中高檔產(chǎn)品的售價比低端產(chǎn)品竟高出10倍以上。在南區(qū)汽配街、東區(qū)沙崗墟的汽車精品店內(nèi),兒童安全座椅的價位普遍在300-600元之間,塑料外殼、絨布坐墊的做工較為粗糙。店主普遍反映,這類汽車輔助類用品并不好賣,多數(shù)車主覺得抱著孩子坐車肯定不會出問題。
昨日,南區(qū)汽配街某精品店給店內(nèi)五六張座椅存貨打出了“六一優(yōu)惠酬賓”的字樣,價格低的僅238元。“有關(guān)部門未對兒童安全座椅制定國家強制標(biāo)準(zhǔn)。東莞、佛山都有工廠生產(chǎn)此類商品。說老實話,我不建議身邊的親朋買低價貨。”店主羅先生坦言,便宜貨的作用僅僅是“有比沒有好”。存貨售完后,店里就不打算再賣這類座椅。
在石岐區(qū)某大型百貨公司幼兒用品區(qū),情況與市面汽車精品店大相徑庭。記者發(fā)現(xiàn),此處擺放了20余款兒童安全座椅,售貨員稱倉庫內(nèi)備有大批存貨。據(jù)了解,該百貨公司的此類座椅都是美國、日本、歐洲等地的品牌,產(chǎn)品在國內(nèi)生產(chǎn),零售價在1500-3000元之間。
■受訪市民:寧愿去香港買安全座椅
昨日,記者對20位擁有私家車的市民進行調(diào)查,他們的孩子均在近一兩年內(nèi)出生。結(jié)果顯示,僅有3名車主購買了兒童安全座椅。其中2人表示,兒童安全座椅僅用于長途旅行,“在城區(qū)轉(zhuǎn)悠,就不想用座椅自備的安全帶綁住寶貝”。
市民阿珊是該類座椅的“支持派”。早在去年8月女兒出生前,阿珊就上網(wǎng)了解相關(guān)信息,并要求丈夫去香港給女兒買座椅。阿珊告訴記者:“丈夫做汽車這行,了解兒童安全座椅的重要性。丈夫曾說過,雜牌座椅的質(zhì)量難以保證。在香港出售的產(chǎn)品,至少經(jīng)過歐洲、美國相關(guān)機構(gòu)的檢驗。后,他跑去香港買了兩張椅子回中山。”
據(jù)相關(guān)部門統(tǒng)計,在發(fā)達(dá)國家,12歲以下兒童的車禍死亡人數(shù)約占全部車禍死亡人數(shù)的一半。而在中國,每年有1萬多名14歲以下兒童死于交通事故,死亡率是歐洲的2.5倍,是美國的2.6倍。另外,國內(nèi)汽車加裝兒童安全座椅的比例偏低,僅為0.1%。相比之下,歐洲、美國、加拿大、日本等地區(qū),均早已頒布了兒童安全座椅的相關(guān)法規(guī)。
記者獲悉,中國部有關(guān)兒童安全座椅的國家標(biāo)準(zhǔn)——《機動車兒童乘員用約束系統(tǒng)》,將在明年1月頒布實行。標(biāo)準(zhǔn)起草方卻表示,新國標(biāo)限制的只是產(chǎn)品本身,對駕駛員本身并無約束力,也無強制規(guī)定所有汽車必須安裝兒童安全座椅。
■交警提醒:別讓孩子坐前排
“在路面執(zhí)勤時,有一類現(xiàn)象我特別關(guān)注。大部分孩子通常是獨自坐在轎車前排的副駕駛席,或由家長抱著坐在副駕座位。原因無非是孩子貪圖前排座位視野開闊,家長覺得把孩子放在旁邊便于照顧。”昨日,交警城區(qū)大隊副大隊長彭銳告訴記者,有車一族千萬不要讓嬰幼童坐在前排。遇到急剎車,孩子的頭部極易與擋風(fēng)玻璃發(fā)生碰撞,導(dǎo)致受傷。如果發(fā)生車禍,前排的安全氣囊彈出,將給孩子帶來致命性傷害。彭銳表示,幼童只能坐在私家車后排,且必須佩戴安全帶;此外,建議家長為幼童配備安全座椅。
記者從交警部門獲悉,校車、公交車都被相關(guān)的國家標(biāo)準(zhǔn)約束。只要父母、跟車?yán)蠋煹缺O(jiān)護人做好看護工作,幼童乘坐此類交通工具將獲安全保障。
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