前幾日，浙江發(fā)生的一起“媽媽抱孩子坐在副駕駛，車禍中氣囊彈出致幼童身亡”的新聞引發(fā)了人們對(duì)兒童乘坐汽車問(wèn)題的關(guān)注。很多網(wǎng)友看到此新聞后呼吁，為了安全，請(qǐng)讓孩子坐在后排的安全座椅上。安慶市兒童安全座椅使用情況如何?記者對(duì)此進(jìn)行了一番調(diào)查。

　　私家車難見(jiàn)安全座椅

　　12月2日早上7點(diǎn)至8點(diǎn)間，記者來(lái)到市華中路小學(xué)門(mén)口蹲點(diǎn)。在記者逗留的一個(gè)小時(shí)內(nèi)，不少小學(xué)生都是由家長(zhǎng)駕駛私家車送往學(xué)校上學(xué)，記者粗略數(shù)了一下，至少有50輛以上。與如此龐大的送孩子私家車大軍相比，安全座椅的數(shù)量卻少得驚人。記者發(fā)現(xiàn)當(dāng)私家車停留在校門(mén)口時(shí)，絕大多數(shù)小學(xué)生都是被家長(zhǎng)從副駕駛座位上抱下來(lái)，或者直接從后排座位上下來(lái)的。記者僅發(fā)現(xiàn)兩輛轎車上安裝了兒童安全座椅，其中有一輛車的座椅雖然安裝在了后排座位上，但只是“擺設(shè)”，該車主的孩子仍然坐在了副駕駛位上。

　　記者于上午10時(shí)到11時(shí)許，又先后走訪了市墨子巷幼兒園和依澤小學(xué)。在這兩所學(xué)校的校門(mén)口，也有不少接送孩子的私家車。同華中路一小的情況一樣，這兩所學(xué)校門(mén)前接送孩子的私家車也鮮見(jiàn)兒童安全座椅。在墨子巷幼兒園，記者發(fā)現(xiàn)很多孩子在乘坐私家車時(shí)，都由兩名家長(zhǎng)陪同，其中一名負(fù)責(zé)駕駛汽車，另一名家長(zhǎng)則負(fù)責(zé)抱著孩子。而這些家長(zhǎng)在抱著孩子后，也都直接坐上了副駕駛座位或后排座位，沒(méi)有采取任何安全措施，有的甚至連安全帶都沒(méi)有系上。在依澤小學(xué)門(mén)口，兒童安全座椅的使用率也同樣幾乎為零。

　　家長(zhǎng)對(duì)于兒童乘車安全意識(shí)淡薄

　　在上述幾個(gè)學(xué)校，記者都進(jìn)行了隨機(jī)采訪。在華中路小學(xué)門(mén)口，記者采訪了一位將孩子直接放置于副駕駛位的家長(zhǎng)徐女士。面對(duì)記者的采訪，徐女士表示從新聞中知道有兒童安全座椅這一產(chǎn)品，但認(rèn)為這種產(chǎn)品應(yīng)該是僅針對(duì)低齡兒童的，自己的孩子已經(jīng)10歲了，應(yīng)該不需要再配備這樣的產(chǎn)品。記者還采訪了上述的一位雖然安裝了兒童安全座椅，但孩子仍坐在了沒(méi)有兒童安全座椅的副駕駛位上的私家車主。當(dāng)被記者問(wèn)及為何已安裝了兒童安全座椅，卻沒(méi)有使用的問(wèn)題時(shí)，該車主表示：“那個(gè)(兒童安全座椅)主要是考慮到偶爾節(jié)假日和周末帶她去外地或者長(zhǎng)途旅游時(shí)用的，在高速上能安全一點(diǎn)。平時(shí)我們?cè)谑欣镩_(kāi)車，車速都很慢的，我覺(jué)得她坐不坐在那個(gè)座椅上都無(wú)所謂的，反正不會(huì)出什么事的。”

　　在墨子巷幼兒園門(mén)口，記者采訪了數(shù)位直接懷抱兒童坐在副駕駛或后排座位上的家長(zhǎng)。“我家孩子還很小呢，相較于把他放在那個(gè)安全座椅上，我覺(jué)得抱在懷里應(yīng)該更安全吧。有時(shí)候車子緊急剎車什么的，我抱得都很緊，不會(huì)松手的。從來(lái)都沒(méi)發(fā)生過(guò)什么事，連磕磕碰碰都沒(méi)有。而且我抱在懷里還可以沿途讓他欣賞風(fēng)景跟他互動(dòng)，我覺(jué)得比他一個(gè)人孤零零的坐在那個(gè)座椅上強(qiáng)。”市民王女士說(shuō)道。

　　兒童安全座椅銷量很不理想

　　隨后記者又走訪了安慶市集賢北路和菱湖南路部分售賣汽車配件用品的商店。在這些集中性銷售汽車配件用品的區(qū)域，記者發(fā)現(xiàn)絕大多數(shù)商鋪都鮮有兒童安全座椅售賣，只在少數(shù)幾家商鋪找到兒童安全座椅，但在這為數(shù)不多的售賣兒童安全座椅的商店中，記者也看到，兒童安全座椅不是被擺放在了很難看見(jiàn)的高處就是被擺放在了很不起眼的隱蔽角落，進(jìn)入店門(mén)后很難發(fā)現(xiàn)。當(dāng)被記者問(wèn)及如此擺放的原因時(shí)，幾家有兒童安全座椅售賣的商鋪經(jīng)營(yíng)業(yè)主告訴記者，兒童安全座椅的售賣情況很不理想，鮮有人問(wèn)津。一個(gè)月大概頂多賣出個(gè)一兩件。“不僅銷量不理想，很多顧客甚至都認(rèn)不出兒童安全座椅。有時(shí)候顧客進(jìn)店到處看看，發(fā)現(xiàn)了這些兒童安全座椅后，還問(wèn)我們這是什么東西，我們還得仔細(xì)向他們介紹。有的剛購(gòu)車不久的年輕夫妻，在聽(tīng)完我們的介紹后，會(huì)嘗試著買一個(gè)用用看，但絕大多數(shù)顧客聽(tīng)我們介紹完了，也就算了。”

　　兒童乘車安全不容忽視

　　記者在查閱相關(guān)資料時(shí)獲悉，據(jù)相關(guān)部門(mén)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)每年大約有2萬(wàn)名兒童死于道路交通安全事故，是歐美發(fā)達(dá)國(guó)家的2.5倍多。與之相對(duì)應(yīng)的是我國(guó)兒童安全座椅的使用率不足一成，而在歐美發(fā)達(dá)國(guó)家，兒童安全座椅的使用率卻高達(dá)百分之九十。今年7月，中國(guó)汽車技術(shù)研究中心模擬碰撞試驗(yàn)室曾做過(guò)一系列模擬碰撞試驗(yàn)，結(jié)果顯示，不使用安全座椅的兒童在車禍中非死即傷。交警部門(mén)也表示，正確使用兒童安全座椅能有效降低車輛事故中兒童的傷亡率。在歐美國(guó)家，沒(méi)有安裝兒童座椅的轎車如果讓兒童乘坐，車主將受到法律的制裁。但是在我國(guó)目前還尚未出臺(tái)相關(guān)法律文件用于規(guī)范兒童乘車問(wèn)題。(安慶新聞網(wǎng))