3月1日，修訂后的《上海市未成年人保護(hù)條例》正式施行。條例中規(guī)定：父母或者其他監(jiān)護(hù)人以及其他成年人攜帶未滿12周歲未成年人乘車的，不得安排其乘坐在副駕駛座位;攜帶未滿4周歲的未成年人乘坐家庭乘用車，應(yīng)當(dāng)配備并正確使用兒童安全座椅。

　　日前，國(guó)家質(zhì)檢總局聯(lián)合國(guó)家認(rèn)監(jiān)委發(fā)布2014年第6號(hào)聯(lián)合公告，將對(duì)機(jī)動(dòng)車兒童乘員用約束系統(tǒng)實(shí)施強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證。也就是說(shuō)，自今年9月1日起對(duì)兒童安全座椅實(shí)施強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證;自明年9月1日起，未獲得強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證的產(chǎn)品不得出廠、銷售、進(jìn)口或在其他經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中使用。

　　強(qiáng)制使用、強(qiáng)制產(chǎn)品認(rèn)證條例的施行也為父母責(zé)任加注幾分力量，但安全座椅產(chǎn)品的普及，安全意識(shí)需根植車主心中，中國(guó)消費(fèi)市場(chǎng)仍然有遙遠(yuǎn)的距離。其中，產(chǎn)品知識(shí)的推廣是推動(dòng)兒童安全座椅產(chǎn)品盡快普及的重要一環(huán)，但據(jù)了解，市場(chǎng)不少銷售人員對(duì)座椅相關(guān)的各項(xiàng)指標(biāo)一概不知。慧聰汽車用品網(wǎng)專訪國(guó)內(nèi)銷售兒童安全座椅品牌相關(guān)商家表示，國(guó)內(nèi)兒童安全座椅銷售人員對(duì)產(chǎn)品知識(shí)普遍不足， 不利于產(chǎn)品普及，企業(yè)方也在積極推進(jìn)相關(guān)的培訓(xùn)與推廣。

　　公安部交管局提供的數(shù)據(jù)顯示，截至2013年底，我國(guó)私家車保有量達(dá)8507萬(wàn)輛，比2003年增長(zhǎng)13倍。和飛速增長(zhǎng)的私家車擁有量相對(duì)的，卻是低到塵埃里的兒童安全座椅使用率。有研究顯示，在中國(guó)，兒童座椅使用率不足0.1%，而在一些發(fā)達(dá)國(guó)家，這個(gè)數(shù)字超過(guò)90%�！�2012-2013中國(guó)汽車社會(huì)藍(lán)皮書(shū)》中公布的數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)75.66%的汽車內(nèi)沒(méi)有安裝兒童安全座椅。

　　中國(guó)兒童安全座椅的使用率不高，是綜合了多方面的因素——家長(zhǎng)的安全意識(shí)、法律缺乏強(qiáng)制性約束、汽車廠家、銷售商和4S店缺乏配套服務(wù)、安全座椅價(jià)格不菲、從業(yè)人員專業(yè)知識(shí)缺乏、媒體共同宣導(dǎo)等。中國(guó)雖是兒童安全座椅生產(chǎn)大國(guó)，但至今仍是消費(fèi)小國(guó)，兒童安全座椅及早普及，這是一個(gè)關(guān)于生命與安全極其緊迫的需求，這個(gè)需求，需要產(chǎn)業(yè)鏈所有參與者環(huán)環(huán)相扣地努力，共同推進(jìn)。