重慶新聞聯(lián)播訊，重慶市對外貿(mào)易經(jīng)濟委員會與跨境電商蜜芽寶貝及重慶西永綜合保稅區(qū)于6月3日在渝舉行戰(zhàn)略投資簽約儀式。同時，西永綜合保稅區(qū)管理委員會還與蜜芽寶貝簽署了投資入駐協(xié)議。

　　自去年起，跨境電商紛紛發(fā)布與國內(nèi)保稅區(qū)合作的消息。比如聚美在鄭州保稅區(qū)建成自理倉，京東瞄準(zhǔn)加入鄭州“E貿(mào)易”生態(tài)圈，阿里巴巴與珠海保稅區(qū)共建電商平臺等等。在跨境電商大打價格戰(zhàn)之外，倉儲物流也是跨境電商搏殺的戰(zhàn)場。

　　筆者在新聞中看到，重慶市外經(jīng)貿(mào)委副主任何為明確表示蜜芽寶貝入駐重慶后將起到龍頭作用，帶動重慶市跨境電商發(fā)展。結(jié)合重慶政府之前多次針對“一帶一路”的發(fā)言及大力提升中歐貿(mào)易的聲明，足可見這次合作的力度和高度。

　　“一帶一路”是習(xí)近平總書記于2013年9月、10月提出的建設(shè)“新絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的戰(zhàn)略構(gòu)想，強調(diào)相關(guān)各國要打造互利共贏的“利益共同體”和共同發(fā)展繁榮的“命運共同體”，為古老的絲綢之路賦予了嶄新的時代內(nèi)涵。當(dāng)前，經(jīng)濟全球化深入發(fā)展，區(qū)域經(jīng)濟一體化加快推進(jìn)，全球增長和貿(mào)易、投資格局正在醞釀深刻調(diào)整，亞歐國家都處于經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵階段，需要進(jìn)一步激發(fā)域內(nèi)發(fā)展活力與合作潛力。

　　重慶位于“新絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的交匯點，是國家選定的“一帶一路“內(nèi)陸核心城市。借其區(qū)位優(yōu)勢，可聯(lián)動”一帶一路“經(jīng)濟效應(yīng)。“一帶一路”沿線有26個國家，大多是新興經(jīng)濟體和發(fā)展中國家，總?cè)丝诩s44億，經(jīng)濟總量約21萬億美元，分別約占全球的63%和29%，貨物和服務(wù)出口量接近全世界的四分之一。蜜芽寶貝同重慶西永保稅區(qū)的合作是電商與“一帶一路“的次交匯，有望成為互聯(lián)網(wǎng)與政策結(jié)合的劃時代的范例。

　　新聞中提到，蜜芽寶貝與重慶的合作搭上了“渝新歐”國際鐵路大通道的東風(fēng)。在國內(nèi)跨境電商與保稅區(qū)合作的歷史中，貨物都是從歐洲通過海運運過來，一趟大約要花40多天的時間。而用蜜芽寶貝搭上的“渝新歐”只需要14天左右的時間，這其中節(jié)省的時間成本和資金成本不言而喻。在過去開放的背景下，重慶屬于內(nèi)陸，但是隨著如今開放新格局的形成，內(nèi)陸地區(qū)已經(jīng)形成了開放的前沿。世界經(jīng)濟格局已經(jīng)發(fā)生了很大改變，過去是海洋經(jīng)濟，與海洋靠近的地方率先開放發(fā)展，但是隨著通訊技術(shù)和其他交通設(shè)施的發(fā)展，大陸經(jīng)濟發(fā)展跟海洋經(jīng)濟發(fā)展一樣重要，重慶在內(nèi)陸地區(qū)一下就變成了開放的前沿。

　　物流和倉儲是保障跨境電商運行的硬件儲備，供應(yīng)鏈則是跨境電商的生命線。以蜜芽寶貝為例，進(jìn)口母嬰名品低價倚靠的就是左手品牌商右手消費者這樣一條砍去所有中間環(huán)節(jié)的供應(yīng)鏈。特別地，跨境電商對上游供應(yīng)鏈的把控更是命門。如進(jìn)口紙尿褲和國際知名奶粉，廠家生產(chǎn)能力有限，但市場需求足夠強大，誰能掌握上游供應(yīng)商拿到越多貨源誰才可能留到后。渝新歐鐵路連接歐亞大陸，對中歐貿(mào)易有強勁影響。簽約后，在接觸歐洲品牌供應(yīng)商時，擁有渝新歐鐵路運輸渠道的蜜芽寶貝無疑比同行底牌更強。

　　從跨境電商渠道拓展、運輸方式發(fā)散、政策扶持、資金融通等多個方面進(jìn)行分析，蜜芽寶貝已經(jīng)處于跨境電商中的集團(tuán)，再加上重慶保稅區(qū)的戰(zhàn)略支持，為蜜芽寶貝今后的發(fā)展帶來了極大的想象空間。在“一帶一路”戰(zhàn)略下，跨境電商將得到迅速的發(fā)展，眼光長遠(yuǎn)早抓住大趨勢的更有望長久領(lǐng)跑。