美國國家公路交通安全局的發(fā)言人說他們就安全性問題將要為汽車的兒童座椅劃分等級并進(jìn)行立法，這樣的目的無非是可以為家長在購車時(shí)對于兒童座椅的選擇提供方便，以及統(tǒng)一目前汽車上兒童座椅的安裝和使用規(guī)范。

　　汽車兒童安全座椅的等級劃分制度快會(huì)在明年實(shí)施。汽車兒童座椅根據(jù)安全性的不同初步劃分為三個(gè)級別，其中A級別代表安全性高的級別，而C級別則是安全性低的等級。級別的劃分主要取決于五個(gè)方面的因素：

　　是兒童座椅是否要求組裝;

　　第二是兒童座椅的標(biāo)簽粘貼是否清楚;

　　第三是兒童座椅的使用說明書是否清晰明了;

　　第四是兒童座椅的安裝是否簡潔方便;

　　第五是兒童座椅是否使父母可以安全的將孩子放進(jìn)去。

　　至于具體詳細(xì)的信息消費(fèi)者可以通過國家公路交通安全局的官方網(wǎng)站上進(jìn)行咨詢，也可以在國家公路交通安全局的下設(shè)單位領(lǐng)取宣傳資料。

　　兒童座椅的安全問題現(xiàn)在正在變得越來越重要，據(jù)國家公路交通安全局統(tǒng)計(jì)的數(shù)字顯示：目前大約有80%的兒童座椅存在著不正確安裝的現(xiàn)象，并且由此導(dǎo)致每年大約有68名兒童在交通事故中喪生，而約有874名兒童在事故中受到傷害。鑒于兒童座椅安裝和使用的復(fù)雜性和不規(guī)范性，美國國家公路交通安全局才做出要對兒童座椅的安全性劃分等級和立法的決定，并且鼓勵(lì)父母親為他們的家用轎車配備經(jīng)過專家鑒定而且考核合格的兒童座椅。

　　具體到兒童座椅的安裝問題，正確的安裝方法是將兒童座椅安裝在汽車的后座上，并且用皮帶緊緊的捆扎住(注意：此處還有一個(gè)細(xì)節(jié)是當(dāng)嬰兒的重量不超過20磅時(shí)，安全座椅的位置應(yīng)該是后貼在后座椅的背面，當(dāng)兒童的重量達(dá)到20而小于40磅時(shí)，兒童座椅的位置應(yīng)該是前貼在后座椅的背面)。為防止兒童左右搖晃，嬰兒保護(hù)帶要柔和的交叉在孩子肩膀上，同時(shí)還要使用一個(gè)夾子夾住孩子的腋窩。

　　國家公路交通安全局開始要求汽車制造廠要對其2003款和2004款的車進(jìn)行中等兒童受碰撞的安全性模擬測試試驗(yàn)，并計(jì)劃從明年3月份開始，將要進(jìn)行另外一個(gè)有關(guān)兒童座椅安全問題的測試計(jì)劃，在該測試過程中兒童座椅被安裝在一個(gè)移動(dòng)速度為每小時(shí)30英里的雪橇上，在試驗(yàn)中通過雪橇的突然停止來模擬具體的碰撞過程。因?yàn)閮和�座椅是用一個(gè)帶有傳感器的帶子捆綁的，所以可以測量在這個(gè)過程中對于兒童傷害的激烈程度。到時(shí)如果測試的顯示值與原來預(yù)想的理論值差別很大，那么國家公路交通安全局將會(huì)考慮象目前成年人座椅安全的五標(biāo)準(zhǔn)而采用另外一種兒童座椅安全性的等級評定理論。