近日，東莞車主柯先生帶著妻兒去廣州探親，當(dāng)車行駛到麻涌和廣州交界處這一高速路段時差點與前面車輛發(fā)生追尾。緊急剎車后，坐在副駕的柯先生妻子的唇部與懷里兩歲的兒子頭部重度相碰，盡管都系上了安全帶，但妻子嘴部當(dāng)場血流不止，兒子頭部也受了傷。

　　六一兒童節(jié)剛過，緊接著又到端午節(jié)假期，不少車主會帶著孩子自駕游。作為家長，你是否喜歡給孩子系上安全帶(一般5歲以下兒童)放在后座，或者讓家人抱在懷里?記者采訪了幾十位車主后得知，對于孩子的安全乘坐問題，大部分車主都重視不夠。

　　受訪車主九成沒裝兒童座椅

　　原本想著能開開心心一家人去清遠(yuǎn)自駕游，沒想到半路一個急剎車讓坐在身邊的三歲女兒被安全帶勒傷了脖子。回想起發(fā)生在去年初夏的事，至今葛先生仍然心有余悸。

　　記者采訪了20位車主后發(fā)現(xiàn)，九成車主沒有為孩子購置兒童專用的安全座椅，而是讓家人把孩子抱在懷里，或者系上安全帶放在座位上。另外，記者從部分車行了解到，消費者在購車時，并不會專門為自己的寶貝購置一個專用的兒童座椅。其實，大部分車行都有兒童安全座椅，平時節(jié)點促銷時，車行會將兒童安全座椅作為禮品贈送給消費者，但極少有消費者會考慮在提車時給愛車安裝兒童座椅。“一般廠家都會生產(chǎn)兒童專用座椅，我們車行也有相配的統(tǒng)一兒童汽車專用座椅。”新華利車行企劃專員羅杰介紹。

　　業(yè)內(nèi)人士段先生告訴記者，因為車輛上面的安全帶是按照成年人的尺寸設(shè)計的，在發(fā)生事故時，可大程度的保護(hù)成年人的安全。而當(dāng)兒童乘坐車輛時，由于高度不夠，肩帶和鎖骨的位置不對應(yīng)，安全帶并不能將其牢固的固定在座位上，所以在發(fā)生事故時，安全帶也不能起到保護(hù)作用，兒童常常會被帶子勒住脖子。“若是將孩子抱在懷里，孩子就等于充當(dāng)安全氣囊的作用，一旦發(fā)生事故，懷里的孩子將‘當(dāng)其沖’受到傷害，這樣大人就無意之間成為了威脅兒童生命的潛在因素。”段先生說。因此，他建議有車的父母，應(yīng)該為孩子(一般5歲以下)安裝一個兒童汽車安全坐椅。

　　選兒童安全座椅需區(qū)分年齡

　　據(jù)了解，兒童安全座椅在歐美發(fā)達(dá)國家已得到了普遍使用，這些國家基本上都制定了相當(dāng)嚴(yán)格的法規(guī)對其生產(chǎn)和使用進(jìn)行指導(dǎo)和規(guī)范。隨著我國汽車保有量的迅猛增加，正確地選購和使用兒童安全座椅，被認(rèn)為是能有效防止交通事故造成兒童意外傷害的方法之一。在記者隨機采訪的20位家長中，知道兒童安全座椅的人不少，但真正購置的人卻不多，就算購置了，如何正確將其安裝在愛車上，大部分車主都“蒙查查”。

　　有東莞車行人士表示，根據(jù)兒童不同的年齡段，兒童安全座椅有相應(yīng)的類別和固定方式：剛出生的嬰兒，應(yīng)該采用提籃式安全座椅。這種安全座椅專為0到1歲或體重在10公斤以下的寶寶使用。1到3歲的幼兒應(yīng)該使用標(biāo)準(zhǔn)式的安全座椅進(jìn)行背向式安裝。安全座椅應(yīng)當(dāng)面向車輛后方放置于汽車后排座椅上，以車輛前排座位的靠背作為安全座椅后部的支撐，而不應(yīng)該安裝在相對危險的前排副駕駛位置。3到6歲的幼兒就應(yīng)該使用標(biāo)準(zhǔn)式的安全座椅進(jìn)行前向式安裝。