從日前舉辦的兒童乘客安全研討會(huì)上傳來的數(shù)據(jù)顯示，我國每年有超過35000名15歲以下兒童因道路交通事故受傷甚至死亡。而與此相對(duì)應(yīng)的是，我國兒童安全座椅的使用率不足0.1%。有媒體報(bào)道，《兒童安全座椅等相關(guān)產(chǎn)品的國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)》(以下簡稱《強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)》)將在7月1日實(shí)行，而至今，這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)尚未實(shí)施。記者探訪發(fā)現(xiàn)，兒童安全座椅在合肥有車一族中使用率極低，而市場上的產(chǎn)品也魚龍混雜。

　　市場

　　兒童座椅少人問津

　　在合肥國際汽車城汽摩配市場，要想找到一家有售兒童安全座椅的著實(shí)不容易，大多數(shù)商家銷售的是一般汽車座椅。

　　“兒童安全座椅很少有人問，我們家有是有，但放在倉庫里了。”因無人問津，一家汽車配件店老板干脆把兒童安全座椅擺到了倉庫。“一個(gè)月多賣出五六個(gè)，價(jià)格高，便宜的也要450多元，人家不愿意買。”另一家有賣兒童安全座椅的汽配店銷售員也表達(dá)了相同的看法。

　　不僅有價(jià)格問題，產(chǎn)品質(zhì)量也是良莠不齊。在合肥市場上銷售的兒童安全座椅品種少牌子雜，也沒有統(tǒng)一的安全標(biāo)準(zhǔn)，有權(quán)威部門質(zhì)量鑒定書的產(chǎn)品，可謂鳳毛麟角。在汽摩配市場，只有一家專營兒童安全座椅的商行，產(chǎn)品說明書上標(biāo)有“通過歐洲ECE R44/04汽車座椅安全標(biāo)準(zhǔn)”，且產(chǎn)品型號(hào)、規(guī)格、材料等相關(guān)信息標(biāo)注比較清晰。一些汽配市場賣的國產(chǎn)品牌，大多數(shù)產(chǎn)品沒有標(biāo)注是否經(jīng)過碰撞試驗(yàn)，只是標(biāo)有“××保險(xiǎn)”承擔(dān)安全責(zé)任。而對(duì)于安全座椅的各項(xiàng)指標(biāo)，銷售人員表示不太清楚，或直接告訴購買者，“都是安全的。”